VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
. Firenze, la mia città nativa, dopo le infinite prove che diede di sentimenti magnanimamente italiani, e verso di me in modo straordinario benigni, quando
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Per questi motivi sembrerebbe più opportuno che la strada procedesse da Frascati a Fabriano, e poi a Fabriano volgesse verso Matelica e prendesse la
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il Governo del Re animato da mal volere verso la compagnia romana, essere egli disposto a contestare a quest'ultima i diritti acquisiti sotto al
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Napoli a Ceprano) si spicca per andare verso Sarno e Sanseverino.
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prolungamento verso Eboli si farà colla poco meno che parallela linea già concessa alla società Bayard; se ricordasse che neppure le Calabro-Sicilie
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che le merci che sbarcano al porto di Ravenna vanno per nove decimi verso Bologna e per un decimo verso l'Italia meridionale.
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Allora, se queste merci dovessero fare il giro fino ad Imola per poi rivolgersi verso Ancona, incontrerebbero una spesa soverchia; e quindi, anche
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strade che formano argomento della concessione Adami; da Eboli e da Salerno verso il mezzogiorno quando sia arrivata ad Avellino potrà in seguito essere
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Capua è verso il settentrione; un semplice sguardo sulla carta geografica, lo ripeto, è sufficiente per vedere che forse l'onorevole signor Brunet non
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che le strade della concessione Adami che vanno da Napoli al mezzogiorno si riannodino colla strada da Napoli a Ceppano che va verso il settentrione.
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Faenza, Imola e Bologna, è noto a tutti che il commercio di Ravenna si volge nella maggior parte verso l'Emilia e verso Bologna, e questa è la
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È provato che del commercio che si fa tra Ravenna e le Romagne i nove decimi si volgono verso Bologna e un decimo solo si dirige verso Faenza.
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in modo da servire specialmente al commercio che si fa verso Bologna, per modo che i Faentini, i quali sarebbero venuti a Castel Bolognese, avrebbero
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l'improbabilità che il commercio di quella parte d'Italia non si diriga anche verso la parte meridionale dell'Italia centrale quando ciò sia reso possibile?
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Quindi io conchiudo affermando che il punto di partenza per andare dalla linea Bologna-Ancona verso Ravenna deve essere dalla Commissione e dal
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venisse scelto uno sbocco che mettesse più verso Forlì, come fu pure progettato, allora forse sarebbe conveniente che la linea andasse direttamente su
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stazione nuova tra Imola e Castel Bolognese, e non avvenga neppure che la linea, partendo dalla stazione d'Imola, abbia, nel suo cammino verso Lugo e
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verso la sua proposta non ha altro scopo che di conferire maggior chiarezza al testo dell'articolo, mi pare che si potrebbe accettare dalla Camera.
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Accademia della crusca
